新建北京至唐山鐵路線路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公里。全線設8座車站。同步配套建設大廠、唐山動車運用所。寶坻南站綜合維修工區納入本項目。工程總投資約449億元，其中工程投資423.5億元。
施工單位：
JTZQ-4：中鐵十二局集團有限公司
JTZQ-5：中鐵二十四局集團有限公司
JTZQ-6：中鐵十四局集團有限公司
JTZQ-7：中鐵四局集團有限公司
2
內蒙古烏蘭察布市二道溝至小東營段公路PPP項目。該項目起于烏蘭察布市察哈爾右翼中旗二道溝村西大榆樹南，終點位于四子王旗小東營村，路線全長101.517千米。項目納入招標范圍的總投資約35.8億元，其中建安費約27.99億元。項目合作期22年，其中建設期2年，運營期20年。
該項目的中標對優化公司產業結構，開拓內蒙古自治區市場具有重要意義。該項目的建設也將提高烏蘭察布市中南部地區的路網服務水平，帶動沿線各地區的經濟可持續發展，有利于打通烏蘭察布市至包頭市的運輸通道，有效的提高公路的通行能力，從而進一步完善國家公路網以及內蒙古國道主干線系統，為沿線地區提供了一條便捷聯系全國各地區以及北部口岸的高等級公路，為沿線的社會經濟發展打下堅實的基礎。
施工單位：中交二航局
3
項目起點位于和靜縣規劃額勒再特工業區北側，與G218線平交，終點位于巴音郭楞鄉以南2km處，路線全長256.489公里，設計速度和路基寬度分段確定，其中G218線（起點）至木呼爾察汗段（K0+000～K34+960）為二級公路，設計速度公路80km/h，路基寬度12.0m，雙向2車道；木呼爾察汗至巴音郭楞鄉段（K34+960～K256+489）為二級公路，設計速度60km/h，路基寬度10.0m，雙向2車道；另設置霍爾古吐連接線，采用單車道四級公路標準，設計速度20km/h，路基寬度4.5m。全線共設：設置大中橋19838m/129座，其中大橋16388m/79座，中橋3450m/50座，共設隧道5820m/3座，其中特長隧道3265m/1座（為改造利用原有隧道），長隧道2555m/2座，涵洞655道，平面交叉46處，主線收費站2座，養護工區2處，服務驛站2處，停車區4處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
4
項目起點位于焉耆收費站，終點止于鬧音乃亞門，路線全長18.24公里，采用一級公路的標準，設計速度為80km/h，路基寬度為25.5m，全線共設：特大橋、大橋568.2/4米/座，小橋124/5米/座，涵洞57道，互通式立體交叉1處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
5
項目起點位于位于S103線烏什塔拉鄉托里鄉烏什城村，終點和碩縣博斯騰湖國家風景名勝風景區金沙灘旅游度假區，路線全長24.05公里，采用二級路設計標準，設計速度為80km/h，路基寬度為12m，路面寬度7.5m，全線主線共設：橋梁2座，長35m，涵洞56道，平面交叉15處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
6
項目起點位于輪臺縣野云溝鄉G3012接G314線立交處（G314線K550+873.3），終點接與輪臺縣拉依蘇工業園G3012線立交處（G314線K654+000），路線全長103.13公里，采用一級公路標準，設計速度100km/h，全線共設：大橋119.4/1（m/座），中橋571.9/11（m/座），小橋476.4/27（m/座），涵洞290道，平面交叉262處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
7
項目起點位于巴音郭楞鄉北側，與G217線平交，止于那拉提山（伊犁哈薩克自治州與巴音郭楞蒙古自治州交接處），終點樁號K43+560，路線全長43.56km，采用二級公路標準，設計速度80km/h，路基寬地12m，全線共設橋梁10座，長604m，涵洞116道。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
8
項目起點位于輪臺縣策大雅鄉，終點位于霍爾古吐，與S340線（擬建）相交，路線全長66.272公里，采用二級公路建設標準，設計車速60km/h，路基寬度為10m，全線共設：橋梁4278/9米/座，涵洞186道，隧道5100/2米/座，其中特長隧道4820/1米/座，短隧道290/1米/座。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
9
項目起點位于巴音布魯克鎮，國道G217與縣道X273交叉口，過巴音郭愣鄉后利用國道G217布線至項目起點巴音布魯克鎮，路線全長約194.679km，采用二級公路建設標準，設計車速80km/h，路基寬度為12m，局部路段采用設計車速60km/h，路基寬度10m，雙向2車道，全線共設：橋梁5459m/111（m/座），其中大橋960m/6（m/座），中橋2740/43（m/座），小橋1759/62（m/座），涵洞195道，平面交叉13處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
10
項目起點位于博斯騰湖揚水站，沿博湖南側現有環湖公路向東布線，經蘆花港至烏蘭再格森鄉南接入省道S206，此后沿S206布線至本項目起點塔楊公路揚水站，路線全長173.829公里，采用二級公路建設標準，設計車速80km/h，路基寬度為12m，雙向2車道，全線共設：特大橋、大橋5740/3米/座，中橋760/12米/座，小橋548/21米/座，涵洞160道，平面交叉22處，觀景平臺22個，旅游驛站12個。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
11
項目起點位于墩闊坦鄉，縣道X242與鄉道Y147交叉處，終點接入第一沙漠公路省道S165（樁號約K72+400），路線全長186.246公里，采用二級公路建設標準，設計車速80km/h，路基寬度為12m，局部地區采用設計車速60km/h，路基寬度10m，雙向2車道，全線共設：特大橋、大橋782/2米/座，中橋786/17米/座，小橋330/15米/座，涵洞279道，平面交叉10處，觀景平臺33個，旅游驛站16個。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
12
項目起點位于庫爾勒市西尼爾鎮南環路與G218平交路口處，終點位于尉犁縣北側，路線全長25.773公里，采用一級公路標準，設計速度80km/h，路基寬度25.5m，雙向4車道，全線共設：橋梁20/1米/座，涵洞12道。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
13
項目起點位于輪臺縣野云溝鄉G3012接G314線立交處（G314線K550+873.3），終點接與輪臺縣拉依蘇工業園G3012線立交處（G314線K654+000），路線全長103.13公里，采用一級公路標準，設計速度100km/h，全線共設：大橋119.4/1（m/座），中橋571.9/11（m/座），小橋476.4/27（m/座），涵洞290道，平面交叉262處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
14
本項目路線起于蘭州市榆中縣金崖鎮，以樞紐立交與擬建 G30 連霍高速清水驛至忠和段擴容改造（北繞城東段）項目相接，并通過擬建北繞城東段的金崖互通立交與現有 G109 線相接，經蘭州高新區榆中園區、定遠鎮、和平鎮、西果園鎮、黃峪鎮、柳泉鎮，止于西固區河口鎮，與 G6 京藏高速相接。
本項目估算總投資約 214 億元
施工單位：
甘肅省交通建設集團有限公司
甘肅路橋建設集團有限公司
甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司
中鐵五局集團有限公司
中交路橋建設有限公司
中國鐵建投資集團有限公司
中鐵二十一局集團有限公司
15
本項目路線起于河源市紫金縣瓦溪鎮（與汕湛高速公路揭博段紫金西連接線對接），經九和、藍塘、鳳安、好義鎮，惠州市惠城區橫瀝鎮，終于惠州市惠陽區平潭鎮（與河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段對接）。
本項目路線長約77.505km，橋梁長21.92km/75座，隧道長3.487km/3座，橋隧比為32.8%，設有互通式立交7座；設有服務區、停車區各1處；設有匝道收費站6處；設有管理中心1處以及養護工區2處。本項目主線采用設計車速為100km/h的雙向六車道高速公路標準，路基標準橫斷面寬度33.5m。
T1標段：中國鐵建港航局集團有限公司
T2標段：廣東冠粵路橋有限公司
T3標段：中鐵二十四局集團有限公司
T4標段：中鐵隧道集團有限公司
T5標段：中鐵十二局集團有限公司
T6標段：中鐵十七局集團有限公司
T7標段：中鐵一局集團有限公司
T8標段：中鐵二十三局集團有限公司
16
項目主線全長129.816km，其中經羅定市里程約40.506km、信宜市里程約74.08km，高州市里程約15.23km。主線采用設計車速為100Km/h的雙向四車道高速公路標準，路基標準橫斷面寬度26m。全線共設橋梁108 座，總長40064.8m，其中特大橋9645.5m/6座，大橋28998.7m/75座，中小橋1420.6m/27座；全線共設隧道8座，總長11595m，其中特長隧道3457m/1座，長隧道5774.5m/3座，中隧道1666m/2座，短隧道697.5m/2座。橋隧總長度51659.8m，橋隧占路線長度的比例為39.8%。全線共設互通式立交12處、服務區3處、停車區2處、養護工區3處、管理中心1處、集中住宿區2處、收費站11處（含1 處主線收費站）、主線治超站1處。
第2標段：山東省公路建設(集團)有限公司
第3標段：中鐵十二局集團有限公司
第4標段：中鐵一局集團有限公司
第5標段：四川路橋華東建設有限責任公司
第6標段：中交路橋建設有限公司
第7標段：中鐵大橋局集團有限公司
第8標段：中鐵十八局集團有限公司
第9標段：廣東省長大公路工程有限公司
第10標段：中交第二公路工程局有限公司
第11標段：中鐵十一局集團有限公司
第12標段：中交第一航務工程局有限公司
第14標段：廣東冠粵路橋有限公司
第15標段：廣州市公路工程公司
17廣東、大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至五華段
本項目為大豐華高速公路豐順至五華段，路線起點位于豐順縣城北蘇山村附近，與大埔至豐順段終點銜接。路線向西上跨G206、梅汕高速公路，設隧道穿越大湖崠，沿鴨麻帳南坡展線升坡，經大坑肚、倒斗壩至白水磜，設特長隧道穿越蓮花山黃棉湖頂進入五華縣，在三渡水水庫南側的中柱坑出隧道，跨S228后經硿南、布美、郭田、上坪、蕉州至聯嶺，上跨X032，后繼續沿蕉州河以南向西布設至橫陂鎮華閣村的琴江東岸與興華高速相接，路線長40.1km。
路線方案主要控制點：北斗鎮、廣梅汕鐵路、汕梅高速、蓮花山脈、南磜森林公園、八鄉山自然保護區、鴻圖嶂自然保護區、桂竹園自然保護區、郭田鎮、S228、X032、興華高速、橫陂鎮華閣村。
TJ1標：中鐵隧道集團有限公司
TJ2標：廣東省長大公路工程有限公司
TJ3標：中鐵十二局集團有限公司
TJ4標：中鐵四局集團有限公司
TJ5標：中鐵三局集團有限公司
TJ6標：廣東晶通公路工程建設集團有限公司
18廣西、南寧市軌道交通5號線一期工程（那洪-金橋客運站）
南寧市軌道交通5號線一期工程全長20.6km，共設車站17座，全部為地下站，其中換乘站6座，設那洪綜合基地1座，設金橋主變電站1座。工程投資估算約153.11億元。
施工總承包01標 ：中國鐵建股份有限公司
施工總承包02標 ：中國中鐵股份有限公司
施工總承包03標 ：中國建筑股份有限公司
19
新建鐵路興國至泉州線興國至寧化段西起京九鐵路興國站，東至三明地區寧化站。全線設興國、興國南（線路所）、何屋、江背、于都北、葛坳、賴村、郵村、寧都、果子園、首鍛、荷樹下、石城、新屋里、妥樓嶺等15個車站（線路所）。新建正線全長160.472公里，新建興國疏解線工程3.295公里。
XQXN-1標：中鐵二局工程有限公司
XQXN-3標：中鐵五局集團有限公司
XQXN-4標：中鐵二十一局集團有限公司
20
國道209線呂梁新城區（方山縣城至中陽金羅鎮）段公路改線工程，起點位于方山縣麻地會鄉趙莊南經圪洞南岸、北武當鎮安上村、于離石區梨樹塔上跨呂梁環城高速公路、再經車家灣東川河、國道307、青銀高速、從唐則焉繞避離石區森林公園后至中陽王家山接入國道209線省道340線中陽過境公路改線工程。主線全長59.885公里，共設橋梁36座13345米，涵洞105道，隧道22座16515米。連接線起點位于方山縣峪口鎮勞范焉接項目主線、路線向西經西板梁、黑里山至白家峁上跨太中銀鐵路呂臨支線至新舍窠接入省道218線，路線全長15.561公里，涵洞30道，隧道4座3580米。項目共需占用土地5060.9畝（其中農用地4972.3畝、建設用地88.6畝）。工程總估算投資約69.35億元。
施工單位聯合體：
山西路橋建設集團有限公司（牽頭人）
山西路橋第一工程有限責任公司（成員）
山西路橋第二工程有限公司（成員）
21
京哈高速公路長春至拉林河段改擴建工程主線全長143.634公里，按八車道高速公路標準改擴建，路基寬度為42米，設計速度為120公里/小時；連接線全長11.596公里，采用雙車道二級公路標準新建，路基寬度12米，設計速度80公里/小時。汽車荷載等級：利用部分沿用原荷載標準，新建部分為公路－Ⅰ級。全線采用瀝青混凝土路面結構。
總承包中標：
中國交通建設股份有限公司（聯合體牽頭人）
中交第二航務工程局有限公司（聯合體成員）
中交第四公路工程局有限公司（聯合體成員）
中交路橋建設有限公司（聯合體成員）
工區劃分：
GQ01工區：中交第二航務工程局有限公司
GQ02工區：中交第二航務工程局有限公司
GQ03工區：中交第二航務工程局有限公司
GQ04工區：中交第二航務工程局有限公司
GQ05工區：中交第四公路工程局有限公司
GQ06工區：中交第四公路工程局有限公司
GQ07工區：中交路橋建設有限公司
GQ08工區：中交路橋建設有限公司
GQ09工區：中交路橋建設有限公司
GQ10工區：中交路橋建設有限公司
22山東、董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山（魯豫界）段
董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山（魯豫界）段是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網中“橫四”線的一部分。寧梁高速起自泰安市寧陽縣境內的京臺高速公路，經泰安市寧陽縣、東平縣及濟寧市汶上縣、梁山縣，西接河南省臺輝高速公路。線路全長109.77公里，主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基填方1648萬立方米，設特大橋1座，大橋4座，互通立交7處，分離立交16處，服務區3處，養護工區2處，監控分中心2處，特大橋監控所1處，收費站6處，其中5處匝道收費站，1處省界收費站。 項目批復概算投資105.27億元。
施工一標段：中國建筑第八工程局有限公司
施工二標段：山東省路橋集團有限公司
23
新建敦化至白河鐵路，位于吉林省延邊自治州境內，于二道白河鎮北側新設長白山站，向北經安圖縣、敦化市、方向別接吉圖琿客專后引入敦化站，長白山站至敦化南站正線長102公里，敦化南至敦化間設聯絡線，南西聯絡線引入敦化站，長11.7單線公里，西南聯絡線在吉圖琿客專區間接軌，長5.9單線公里，共計17.6單線公里；改建渾白線2.35公里，改建白和線6.15公里，改建白河專用線8.4公里，還建白河貨運車場。（到發線5條，預留3條）白河站物流貨運設施。
DBSG-1：中鐵七局集團有限公司
DBSG-2：中國建筑股份有限公司
DBSG-3：中鐵二十四局集團有限公司
24
國道G219線丙中洛至六庫段改擴建工程（美麗公路），起于貢山縣丙中洛鎮觀景臺，沿怒江順流而下，由北向南布設，經貢山、福貢，止于瀘水縣上江鄉。主線全長276.813公里(其中：丙中洛至福貢段148.837公里、福貢至六庫小沙壩127.976公里)，連接線11.462公里，路基寬度8.5米（繞行鄉鎮段10米，繞行縣城段12米），設計速度40公里／小時，路面為瀝青混凝土路面。
1標段：云南云嶺高速公路建設集團有限公司
2標段：中鐵三局集團有限公司
3標段：云南公投建設集團有限公司
25
本項目位于廣西壯族自治區欽州市和南寧市境內，路線起點K0+000位于G359靈山縣沙坪鎮南，接S103省道K60+110附近，經G359靈山縣七里、太平鎮、欽北區新城、屯王、新棠、南忠、南局、新棠鎮南局、良慶區雅王、福里、南榮，其中K20+100～K24+750與伶俐至陸屋公路共線，共線段路線長4.65公里，本項目完全利用；K49+708.653～K52+216與新棠至大垌公路共線，共線段路線長2.507公里，本項目完全利用。終點K76+054.293位于良慶區大塘鎮南榮村委會北側，與國道G325南寧至北海公路相接，本項目路線總長為76.233公里，實際建設里程為69.076公里。
施工單位：
廣西長長路橋建設有限公司
廣西路建工程集團有限公司
26
本項目聯絡線青龍咀至水田新區一級公路，路線起點位于青龍咀，設青龍咀互通實現本項目與G85渝昆高速的交通互換，終點位于板廠溝。主要控制點：起點青龍咀、梨山坪、新街、終點板廠溝、油坊溝水庫、板廠溝水庫、G85渝昆高速、老梨山保護區等。
施工單位：中鐵十七局集團有限公司
27
寧陜縣廟坪至雙河公路（西漢高速江口連接線）工程施工及監理，位于寧陜縣皇冠廟坪（廟坪互通式立交），沿正河河谷設線，經錦雞梁、南傅家河、大地壩、西傅家河至終點江口回族鎮雙河口，與鄉道江雙公路平交。建設里程為20.1公路，建設內容為路基工程、隧道工程、路面工程等工程。
路基一標：渭南市華通路橋工程有限責任公司
隧道二標：重慶中環建設有限公司
隧道三標：中核西北建設集團有限公司
路基四標：陜西興漢路橋工程建設有限公司
路基五標：亞玄建設集團有限公司
路面六標：陜西鵬達建工集團有限公司
28
本項目用地位于河南省商丘市梁園區、睢陽區、示范區，為新建和改建道路工程、涉鐵道口工程。本項目建設工程由32條市政道路和17座涉鐵道口組成，投資估算約695572.71萬元，總長度120.10公里。建設內容包括：道路工程、排水工程、橋涵工程。
第一標段：中鐵大橋局集團有限公司
第二標段：中國建筑第七工程局有限公司
第三標段：中冶天工集團有限公司
第四標段：中國建筑一局（集團）有限公司新建北京至唐山鐵路寶坻到唐山段站前工程
新建北京至唐山鐵路線路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公里。全線設8座車站。同步配套建設大廠、唐山動車運用所。寶坻南站綜合維修工區納入本項目。工程總投資約449億元，其中工程投資423.5億元。
施工單位：
JTZQ-4：中鐵十二局集團有限公司
JTZQ-5：中鐵二十四局集團有限公司
JTZQ-6：中鐵十四局集團有限公司
JTZQ-7：中鐵四局集團有限公司
內蒙古烏蘭察布市二道溝至小東營段公路PPP項目。該項目起于烏蘭察布市察哈爾右翼中旗二道溝村西大榆樹南，終點位于四子王旗小東營村，路線全長101.517千米。項目納入招標范圍的總投資約35.8億元，其中建安費約27.99億元。項目合作期22年，其中建設期2年，運營期20年。
該項目的中標對優化公司產業結構，開拓內蒙古自治區市場具有重要意義。該項目的建設也將提高烏蘭察布市中南部地區的路網服務水平，帶動沿線各地區的經濟可持續發展，有利于打通烏蘭察布市至包頭市的運輸通道，有效的提高公路的通行能力，從而進一步完善國家公路網以及內蒙古國道主干線系統，為沿線地區提供了一條便捷聯系全國各地區以及北部口岸的高等級公路，為沿線的社會經濟發展打下堅實的基礎。
施工單位：中交二航局
項目起點位于和靜縣規劃額勒再特工業區北側，與G218線平交，終點位于巴音郭楞鄉以南2km處，路線全長256.489公里，設計速度和路基寬度分段確定，其中G218線（起點）至木呼爾察汗段（K0+000～K34+960）為二級公路，設計速度公路80km/h，路基寬度12.0m，雙向2車道；木呼爾察汗至巴音郭楞鄉段（K34+960～K256+489）為二級公路，設計速度60km/h，路基寬度10.0m，雙向2車道；另設置霍爾古吐連接線，采用單車道四級公路標準，設計速度20km/h，路基寬度4.5m。全線共設：設置大中橋19838m/129座，其中大橋16388m/79座，中橋3450m/50座，共設隧道5820m/3座，其中特長隧道3265m/1座（為改造利用原有隧道），長隧道2555m/2座，涵洞655道，平面交叉46處，主線收費站2座，養護工區2處，服務驛站2處，停車區4處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
項目起點位于焉耆收費站，終點止于鬧音乃亞門，路線全長18.24公里，采用一級公路的標準，設計速度為80km/h，路基寬度為25.5m，全線共設：特大橋、大橋568.2/4米/座，小橋124/5米/座，涵洞57道，互通式立體交叉1處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
項目起點位于位于S103線烏什塔拉鄉托里鄉烏什城村，終點和碩縣博斯騰湖國家風景名勝風景區金沙灘旅游度假區，路線全長24.05公里，采用二級路設計標準，設計速度為80km/h，路基寬度為12m，路面寬度7.5m，全線主線共設：橋梁2座，長35m，涵洞56道，平面交叉15處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
項目起點位于輪臺縣野云溝鄉G3012接G314線立交處（G314線K550+873.3），終點接與輪臺縣拉依蘇工業園G3012線立交處（G314線K654+000），路線全長103.13公里，采用一級公路標準，設計速度100km/h，全線共設：大橋119.4/1（m/座），中橋571.9/11（m/座），小橋476.4/27（m/座），涵洞290道，平面交叉262處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
項目起點位于巴音郭楞鄉北側，與G217線平交，止于那拉提山（伊犁哈薩克自治州與巴音郭楞蒙古自治州交接處），終點樁號K43+560，路線全長43.56km，采用二級公路標準，設計速度80km/h，路基寬地12m，全線共設橋梁10座，長604m，涵洞116道。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
項目起點位于輪臺縣策大雅鄉，終點位于霍爾古吐，與S340線（擬建）相交，路線全長66.272公里，采用二級公路建設標準，設計車速60km/h，路基寬度為10m，全線共設：橋梁4278/9米/座，涵洞186道，隧道5100/2米/座，其中特長隧道4820/1米/座，短隧道290/1米/座。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
項目起點位于巴音布魯克鎮，國道G217與縣道X273交叉口，過巴音郭愣鄉后利用國道G217布線至項目起點巴音布魯克鎮，路線全長約194.679km，采用二級公路建設標準，設計車速80km/h，路基寬度為12m，局部路段采用設計車速60km/h，路基寬度10m，雙向2車道，全線共設：橋梁5459m/111（m/座），其中大橋960m/6（m/座），中橋2740/43（m/座），小橋1759/62（m/座），涵洞195道，平面交叉13處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
項目起點位于博斯騰湖揚水站，沿博湖南側現有環湖公路向東布線，經蘆花港至烏蘭再格森鄉南接入省道S206，此后沿S206布線至本項目起點塔楊公路揚水站，路線全長173.829公里，采用二級公路建設標準，設計車速80km/h，路基寬度為12m，雙向2車道，全線共設：特大橋、大橋5740/3米/座，中橋760/12米/座，小橋548/21米/座，涵洞160道，平面交叉22處，觀景平臺22個，旅游驛站12個。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
項目起點位于墩闊坦鄉，縣道X242與鄉道Y147交叉處，終點接入第一沙漠公路省道S165（樁號約K72+400），路線全長186.246公里，采用二級公路建設標準，設計車速80km/h，路基寬度為12m，局部地區采用設計車速60km/h，路基寬度10m，雙向2車道，全線共設：特大橋、大橋782/2米/座，中橋786/17米/座，小橋330/15米/座，涵洞279道，平面交叉10處，觀景平臺33個，旅游驛站16個。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
項目起點位于庫爾勒市西尼爾鎮南環路與G218平交路口處，終點位于尉犁縣北側，路線全長25.773公里，采用一級公路標準，設計速度80km/h，路基寬度25.5m，雙向4車道，全線共設：橋梁20/1米/座，涵洞12道。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
項目起點位于輪臺縣野云溝鄉G3012接G314線立交處（G314線K550+873.3），終點接與輪臺縣拉依蘇工業園G3012線立交處（G314線K654+000），路線全長103.13公里，采用一級公路標準，設計速度100km/h，全線共設：大橋119.4/1（m/座），中橋571.9/11（m/座），小橋476.4/27（m/座），涵洞290道，平面交叉262處。
施工單位：中交第一公路工程局有限公司
本項目路線起于蘭州市榆中縣金崖鎮，以樞紐立交與擬建 G30 連霍高速清水驛至忠和段擴容改造（北繞城東段）項目相接，并通過擬建北繞城東段的金崖互通立交與現有 G109 線相接，經蘭州高新區榆中園區、定遠鎮、和平鎮、西果園鎮、黃峪鎮、柳泉鎮，止于西固區河口鎮，與 G6 京藏高速相接。
本項目估算總投資約 214 億元
施工單位：
甘肅省交通建設集團有限公司
甘肅路橋建設集團有限公司
甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司
中鐵五局集團有限公司
中交路橋建設有限公司
中國鐵建投資集團有限公司
中鐵二十一局集團有限公司
本項目路線起于河源市紫金縣瓦溪鎮（與汕湛高速公路揭博段紫金西連接線對接），經九和、藍塘、鳳安、好義鎮，惠州市惠城區橫瀝鎮，終于惠州市惠陽區平潭鎮（與河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段對接）。
本項目路線長約77.505km，橋梁長21.92km/75座，隧道長3.487km/3座，橋隧比為32.8%，設有互通式立交7座；設有服務區、停車區各1處；設有匝道收費站6處；設有管理中心1處以及養護工區2處。本項目主線采用設計車速為100km/h的雙向六車道高速公路標準，路基標準橫斷面寬度33.5m。
T1標段：中國鐵建港航局集團有限公司
T2標段：廣東冠粵路橋有限公司
T3標段：中鐵二十四局集團有限公司
T4標段：中鐵隧道集團有限公司
T5標段：中鐵十二局集團有限公司
T6標段：中鐵十七局集團有限公司
T7標段：中鐵一局集團有限公司
T8標段：中鐵二十三局集團有限公司
項目主線全長129.816km，其中經羅定市里程約40.506km、信宜市里程約74.08km，高州市里程約15.23km。主線采用設計車速為100Km/h的雙向四車道高速公路標準，路基標準橫斷面寬度26m。全線共設橋梁108 座，總長40064.8m，其中特大橋9645.5m/6座，大橋28998.7m/75座，中小橋1420.6m/27座；全線共設隧道8座，總長11595m，其中特長隧道3457m/1座，長隧道5774.5m/3座，中隧道1666m/2座，短隧道697.5m/2座。橋隧總長度51659.8m，橋隧占路線長度的比例為39.8%。全線共設互通式立交12處、服務區3處、停車區2處、養護工區3處、管理中心1處、集中住宿區2處、收費站11處（含1 處主線收費站）、主線治超站1處。
第2標段：山東省公路建設(集團)有限公司
第3標段：中鐵十二局集團有限公司
第4標段：中鐵一局集團有限公司
第5標段：四川路橋華東建設有限責任公司
第6標段：中交路橋建設有限公司
第7標段：中鐵大橋局集團有限公司
第8標段：中鐵十八局集團有限公司
第9標段：廣東省長大公路工程有限公司
第10標段：中交第二公路工程局有限公司
第11標段：中鐵十一局集團有限公司
第12標段：中交第一航務工程局有限公司
第14標段：廣東冠粵路橋有限公司
第15標段：廣州市公路工程公司
17廣東、大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至五華段
本項目為大豐華高速公路豐順至五華段，路線起點位于豐順縣城北蘇山村附近，與大埔至豐順段終點銜接。路線向西上跨G206、梅汕高速公路，設隧道穿越大湖崠，沿鴨麻帳南坡展線升坡，經大坑肚、倒斗壩至白水磜，設特長隧道穿越蓮花山黃棉湖頂進入五華縣，在三渡水水庫南側的中柱坑出隧道，跨S228后經硿南、布美、郭田、上坪、蕉州至聯嶺，上跨X032，后繼續沿蕉州河以南向西布設至橫陂鎮華閣村的琴江東岸與興華高速相接，路線長40.1km。
路線方案主要控制點：北斗鎮、廣梅汕鐵路、汕梅高速、蓮花山脈、南磜森林公園、八鄉山自然保護區、鴻圖嶂自然保護區、桂竹園自然保護區、郭田鎮、S228、X032、興華高速、橫陂鎮華閣村。
TJ1標：中鐵隧道集團有限公司
TJ2標：廣東省長大公路工程有限公司
TJ3標：中鐵十二局集團有限公司
TJ4標：中鐵四局集團有限公司
TJ5標：中鐵三局集團有限公司
TJ6標：廣東晶通公路工程建設集團有限公司
18廣西、南寧市軌道交通5號線一期工程（那洪-金橋客運站）
南寧市軌道交通5號線一期工程全長20.6km，共設車站17座，全部為地下站，其中換乘站6座，設那洪綜合基地1座，設金橋主變電站1座。工程投資估算約153.11億元。
施工總承包01標 ：中國鐵建股份有限公司
施工總承包02標 ：中國中鐵股份有限公司
施工總承包03標 ：中國建筑股份有限公司
新建鐵路興國至泉州線興國至寧化段西起京九鐵路興國站，東至三明地區寧化站。全線設興國、興國南（線路所）、何屋、江背、于都北、葛坳、賴村、郵村、寧都、果子園、首鍛、荷樹下、石城、新屋里、妥樓嶺等15個車站（線路所）。新建正線全長160.472公里，新建興國疏解線工程3.295公里。
XQXN-1標：中鐵二局工程有限公司
XQXN-3標：中鐵五局集團有限公司
XQXN-4標：中鐵二十一局集團有限公司
國道209線呂梁新城區（方山縣城至中陽金羅鎮）段公路改線工程，起點位于方山縣麻地會鄉趙莊南經圪洞南岸、北武當鎮安上村、于離石區梨樹塔上跨呂梁環城高速公路、再經車家灣東川河、國道307、青銀高速、從唐則焉繞避離石區森林公園后至中陽王家山接入國道209線省道340線中陽過境公路改線工程。主線全長59.885公里，共設橋梁36座13345米，涵洞105道，隧道22座16515米。連接線起點位于方山縣峪口鎮勞范焉接項目主線、路線向西經西板梁、黑里山至白家峁上跨太中銀鐵路呂臨支線至新舍窠接入省道218線，路線全長15.561公里，涵洞30道，隧道4座3580米。項目共需占用土地5060.9畝（其中農用地4972.3畝、建設用地88.6畝）。工程總估算投資約69.35億元。
施工單位聯合體：
山西路橋建設集團有限公司（牽頭人）
山西路橋第一工程有限責任公司（成員）
山西路橋第二工程有限公司（成員）
京哈高速公路長春至拉林河段改擴建工程主線全長143.634公里，按八車道高速公路標準改擴建，路基寬度為42米，設計速度為120公里/小時；連接線全長11.596公里，采用雙車道二級公路標準新建，路基寬度12米，設計速度80公里/小時。汽車荷載等級：利用部分沿用原荷載標準，新建部分為公路－Ⅰ級。全線采用瀝青混凝土路面結構。
總承包中標：
中國交通建設股份有限公司（聯合體牽頭人）
中交第二航務工程局有限公司（聯合體成員）
中交第四公路工程局有限公司（聯合體成員）
中交路橋建設有限公司（聯合體成員）
工區劃分：
GQ01工區：中交第二航務工程局有限公司
GQ02工區：中交第二航務工程局有限公司
GQ03工區：中交第二航務工程局有限公司
GQ04工區：中交第二航務工程局有限公司
GQ05工區：中交第四公路工程局有限公司
GQ06工區：中交第四公路工程局有限公司
GQ07工區：中交路橋建設有限公司
GQ08工區：中交路橋建設有限公司
GQ09工區：中交路橋建設有限公司
GQ10工區：中交路橋建設有限公司
22山東、董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山（魯豫界）段
董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山（魯豫界）段是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網中“橫四”線的一部分。寧梁高速起自泰安市寧陽縣境內的京臺高速公路，經泰安市寧陽縣、東平縣及濟寧市汶上縣、梁山縣，西接河南省臺輝高速公路。線路全長109.77公里，主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基填方1648萬立方米，設特大橋1座，大橋4座，互通立交7處，分離立交16處，服務區3處，養護工區2處，監控分中心2處，特大橋監控所1處，收費站6處，其中5處匝道收費站，1處省界收費站。 項目批復概算投資105.27億元。
施工一標段：中國建筑第八工程局有限公司
施工二標段：山東省路橋集團有限公司
新建敦化至白河鐵路，位于吉林省延邊自治州境內，于二道白河鎮北側新設長白山站，向北經安圖縣、敦化市、方向別接吉圖琿客專后引入敦化站，長白山站至敦化南站正線長102公里，敦化南至敦化間設聯絡線，南西聯絡線引入敦化站，長11.7單線公里，西南聯絡線在吉圖琿客專區間接軌，長5.9單線公里，共計17.6單線公里；改建渾白線2.35公里，改建白和線6.15公里，改建白河專用線8.4公里，還建白河貨運車場。（到發線5條，預留3條）白河站物流貨運設施。
DBSG-1：中鐵七局集團有限公司
DBSG-2：中國建筑股份有限公司
DBSG-3：中鐵二十四局集團有限公司
國道G219線丙中洛至六庫段改擴建工程（美麗公路），起于貢山縣丙中洛鎮觀景臺，沿怒江順流而下，由北向南布設，經貢山、福貢，止于瀘水縣上江鄉。主線全長276.813公里(其中：丙中洛至福貢段148.837公里、福貢至六庫小沙壩127.976公里)，連接線11.462公里，路基寬度8.5米（繞行鄉鎮段10米，繞行縣城段12米），設計速度40公里／小時，路面為瀝青混凝土路面。
1標段：云南云嶺高速公路建設集團有限公司
2標段：中鐵三局集團有限公司
3標段：云南公投建設集團有限公司
本項目位于廣西壯族自治區欽州市和南寧市境內，路線起點K0+000位于G359靈山縣沙坪鎮南，接S103省道K60+110附近，經G359靈山縣七里、太平鎮、欽北區新城、屯王、新棠、南忠、南局、新棠鎮南局、良慶區雅王、福里、南榮，其中K20+100～K24+750與伶俐至陸屋公路共線，共線段路線長4.65公里，本項目完全利用；K49+708.653～K52+216與新棠至大垌公路共線，共線段路線長2.507公里，本項目完全利用。終點K76+054.293位于良慶區大塘鎮南榮村委會北側，與國道G325南寧至北海公路相接，本項目路線總長為76.233公里，實際建設里程為69.076公里。
施工單位：
廣西長長路橋建設有限公司
廣西路建工程集團有限公司
本項目聯絡線青龍咀至水田新區一級公路，路線起點位于青龍咀，設青龍咀互通實現本項目與G85渝昆高速的交通互換，終點位于板廠溝。主要控制點：起點青龍咀、梨山坪、新街、終點板廠溝、油坊溝水庫、板廠溝水庫、G85渝昆高速、老梨山保護區等。
施工單位：中鐵十七局集團有限公司
寧陜縣廟坪至雙河公路（西漢高速江口連接線）工程施工及監理，位于寧陜縣皇冠廟坪（廟坪互通式立交），沿正河河谷設線，經錦雞梁、南傅家河、大地壩、西傅家河至終點江口回族鎮雙河口，與鄉道江雙公路平交。建設里程為20.1公路，建設內容為路基工程、隧道工程、路面工程等工程。
路基一標：渭南市華通路橋工程有限責任公司
隧道二標：重慶中環建設有限公司
隧道三標：中核西北建設集團有限公司
路基四標：陜西興漢路橋工程建設有限公司
路基五標：亞玄建設集團有限公司
路面六標：陜西鵬達建工集團有限公司
本項目用地位于河南省商丘市梁園區、睢陽區、示范區，為新建和改建道路工程、涉鐵道口工程。本項目建設工程由32條市政道路和17座涉鐵道口組成，投資估算約695572.71萬元，總長度120.10公里。建設內容包括：道路工程、排水工程、橋涵工程。
第一標段：中鐵大橋局集團有限公司
第二標段：中國建筑第七工程局有限公司
第三標段：中冶天工集團有限公司
第四標段：中國建筑一局（集團）有限公司
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