北方冬季氣溫較低，施工作業面及道路容易結冰打滑，加之冬季人們衣著笨重，動作變得相對遲緩，高出作業時容易發生高處墜落事故，車輛出行因為打滑容易發生交通事故。人員在使用大功率電器取暖或使用大功率電器燒水時誘發火災及觸電事故。受大霧、大雪等惡劣天氣影響，車輛出行時給司機的視線帶來阻礙等從而容易發生交通事故。
冬季較為干燥，在宿舍區吸煙、使用大功率電器、料庫易燃材料堆放由于疏忽管理等容易引發火災。
低溫導致車輛及機械的性能發生一定的變化，加之道路濕滑，冬季是機械傷害及車輛傷害的高發期。
根據上述危險源分析，冬季施工中容易發生以下幾項安全事故：針對以上易發事故，施工中應提高警惕進行預防。
由于北方冬季氣溫較低，人員在取暖的過程中及生產中的恒溫過程容易產生許多火災事故安全隱患，加之北方冬季氣候干燥，容易引發火災。所以冬季施工過程中必須高度重視消防安全。嚴防電器火災的發生，宿舍嚴禁使用電爐子、熱得快及其他大功率電器。進入料庫的易燃物品要按類存放，并掛好警示牌和滅火器。易燃易爆物的存放及使用由專人進行管理，并采取防火措施，易燃易爆物資存放區附近嚴禁吸煙及動火。各類氣瓶是危險品，存放是要距離明火10m以外，乙炔瓶和氧氣瓶之間的存放距離不得少于5m，并不能倒放。
變電所施工現場備足消防器材，并指定專人維護、管理、更換和保管，保證消防器材齊全和有效。存放消防器材處設明顯標識，所有消防器材不得隨意挪動。加強施工現場用電管理，防止發生電器火災，電器設備使用完后要確認電源已切斷。
施工現場嚴禁明火取暖，明火作業時，必須有動火許可證。動火許可證只限本人在規定地點規定時間使用。
明火作業時必須派專人看火，作業完畢離開現場前，用火人員要確認用火已熄滅，周圍無隱患。
空中焊接時，下方嚴禁堆放易燃易爆物。
觸電事故是施工中最為常見的事故之一，此類事故往往是因為人的疏忽和違章操作造成的。冬季用電較平常額外要多一些，加之惡劣天氣對電力線路也有一定的影響，所以在冬季施工中，用電安全必須牢記于心。電線、燈頭插座及用電設備的安裝必須有專業電工進行，嚴禁私自亂拉亂接線路。禁止電線亂搭亂掛和在電、線上晾曬衣服。施工現場用電器設備必須嚴格按照“一機一閘一漏一箱”制度進行使用，并且電箱們應該隨時上鎖。冬季施工來臨前，電工應對施工現場所有機械設備及電纜進行一次全面檢測、保養，發現機械電氣故障立即排除。大風降雨降雪天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、配電箱等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保用電安全。嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上的，不得投入使用。電動工具應使用經專業電工檢查過合格的，發現電動工具的外殼、手柄破裂，電源線破損，插頭有損壞時不得使用。電焊作業應設置專用接地線路。使用電動工具是，不得拆除或更換電動工具的原有插頭，嚴禁不使用插頭而將電纜金屬絲直接插入電源插座。長期不使用和受潮的電動工具在使用前，應先讓專業電工。加強冬季施工的用電管理，電工每天檢查漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。
高空作業在尋常情況下本是施工中重大危險源之一，加之冬季施工作業面濕滑，更容易誘發高處墜落事故。所以在冬季施工中，防止高空墜落的措施必須到位，作業人員在作業過程中的安全意識更加需要到位。
落實防滑安全措施，及時清理作業面及施工道路的積雪，以防作業或行走時不小心跌倒造成事故。高處作業要穿緊工作服、防滑鞋、安全帽、安全帶；遇到大霧、大雪和六級以上大風時，要停止高處作業。高處作業時防護措施必須到位，梯車必須經過驗收合格后方能使用，不得隨時改裝梯車。作業人員在高處作業時不得嬉戲打鬧，以免失足發生墜落事故，上下梯時，要面對梯子，雙手扶牢，不要手持物件攀登。高空作業是嚴禁上下拋擲物件，以免砸傷下部施工人員，高處作業人員嚴禁投接物件，以免因重心不穩發生墜落。1、冬季運輸堆存鋼結構時，必須采取防滑措施。構件堆放場地必須平整堅實，無水坑、地面無結冰。同一型號構件疊放時，必須保證構件的水平度，墊塊必須在同一垂直線上，防止構件溜滑。2、鋼結構安裝前除按常規檢查外，尚須根據負溫度條件對構件質量進行詳細復驗。凡是在制作中漏檢和運輸堆放中造成的構件變形等，偏差大于規定影響安裝質量時，必須在地面進行修理、矯正，符合設計要求和規范規定后方能起吊安裝。3、綁扎、起吊鋼構件的鋼索與鉤件直接接觸時，要加防滑隔墊。凡是與構件同時起吊的節點板、安裝人員使用的掛梯、校正用的卡具、繩索必須綁扎牢固。直接使用吊環、吊耳起吊構件時要檢查吊環、吊耳連接焊縫有無損傷。4、構件上有積雪、結冰、結露時，安裝前應清除干凈，但不得損傷涂層。5、在負溫度下安裝鋼結構的專用機具應按負溫度要求進行檢驗。6、在負溫度下安裝鋼結構后應立即進行校正，校正后立即進行永久固定。當天安裝的構件，要形成空間穩定體系，保證鋼結構的安裝質量和結構的安全。7、高強螺栓接頭安裝時，構件的摩擦面必須干凈，不得有積雪、結冰，不得雨淋，接觸泥土、油污等臟物。8、栓釘焊接前，應根據負溫度值的大小，對焊接電流、焊接時間等參數進行測定，保證栓釘在負溫度下的焊接質量。1、當室外氣溫過低時對鋼筋加工棚采取必要的封閉和保溫措施， 保證鋼筋不在過低的溫度下進行彎曲和直螺紋成型�，F場綁扎采取防風遮擋措施，及時清除鋼筋上的冰雪。2、在負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中應加強檢驗、檢查；鋼筋在運輸和加工的過程中應防止撞擊和刻痕。3、鋼筋負溫焊接，采用閃光對焊、電弧焊及氣壓焊等焊接方法，焊接時應嚴格防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷。4、鋼筋接頭分批進行質量檢查與驗收，先由焊工對所焊的接頭外觀檢查，后有質檢人員驗收，發現不合格品立即返工。5、采用鋼筋接駁器連接時，要經過負溫測試后方可使用。6、雨雪天氣不得在現場施焊，必需施焊時，采取有效的遮蔽保護措施，焊接后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。7、提前編制冬期鋼筋焊接作業指導書，組織焊接人員進行學習，避免盲目施工。冬施期間在模板外側是否再附加保溫層以及保溫層的厚度由熱工計算進行確定。模板及保溫的拆除時間通過推算混凝土的成熟度值和試壓混凝土同條件試塊確定。1、水泥優先采用水化熱高的硅酸鹽、普硅水泥等，水泥標號不應低于 C42.5 號。最小水泥用量不少于 300kg/m3，水灰比不大于 0.6。2、拌制混凝土所需采用的骨料應清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質。在摻用含有鉀、鈉離子的防凍劑混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有這些物質的材料。3、混凝土中摻入的外加劑宜選用無氯鹽型外加劑，且能有效改善混凝土的工藝性能，提高混凝土的耐久性并保證在其低溫期的早強及負溫下的硬化，防止早期受凍。4、為保證混凝土的攪拌溫度，必須嚴格控制水的加熱溫度。水的溫度應控制在 70-80℃(不得高于 80℃)。攪拌時先加骨料，后加水泥，保證出機溫度≥15℃，入模溫度≥10℃。5、澆注混凝土前，清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，并用熱風機對模板進行預熱：采取防風、防凍保護措施，一旦發現混凝土遭凍應進行二次加熱攪拌，使拌和物具有適宜的施工和易性后再澆注；澆注時要采用機械分層振搗，嚴格控制分層高度，振搗速度要快。1）冬施期間混凝土內摻加早強減水劑或摻加抗凍劑�；炷翝仓蟛捎镁C合蓄熱法進行砼養護，專人負責測溫。2）冬施期間設專人測溫，監測混凝土的入模溫度及養護溫度，直至混凝土達到抗凍臨界強度。2)測量混凝土自攪拌機中卸出時的溫度和澆筑入模時的溫度，每一工作班至少測四次。測溫孔（點）的設置，采取蓄熱法養護時，在易于散熱的部位設置；現澆混凝土梁、板的測孔與梁板的水平方向垂直設置，梁測孔每 10m設置一個，孔深 1/3 梁高；樓板每 30m2 設置一個，孔深 1/2 板厚。4)測溫方法：測溫時按測溫孔編號順序進行，溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內 3～5min ，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣蓋好。6)混凝土養護期間溫度的控制混凝土的初期養護溫度，不得低于防凍劑的規定溫度，達不到規定溫度時，立即增加保溫苫蓋的層數。7、按規范應較常溫至少多留置 2 組同條件養護試件， 一組用來測定混凝土受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢驗 28d 的強度，混凝土試塊應在澆筑現場用澆筑結構的拌合物制作。試壓前試件應在擁有正溫條件的室內停放，解凍后再進行試壓，停放時間需 4-12h。8、模板和保溫層,應在混凝土冷卻到 5℃后方可拆除.當混凝土與外界溫差大于 20℃， 拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。對承受荷載的構件模板，應在構件達到設計及規范要求的條件下方可拆除。
1、砌筑前應將頁巖磚、空心磚、灰砂磚、混凝土小型空心砌塊、加氣混凝土砌塊和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結后的磚或砌塊不得使用。
2、石灰膏、粘土膏或電石膏等宜保溫防凍,如遭凍結,應經融化后方可使用。
3、砌筑砂漿標號一般不應低于 M2.5，重要部位和結構不應低于 M5，宜采用普通硅酸鹽水泥拌制，冬季砌筑不得使用無水泥拌制的砂漿。砂漿摻用的外加劑使用前必須了解其化學成份、性能，使用摻量必須準確。
1、進在進行室內抹灰前，應將門窗口封好，門窗口邊縫及腳手眼、孔洞等亦應堵好。施工洞口、運料口及樓梯間等處搞好封閉保溫。在進行室外施工，應盡量利用外架子搭設暖棚。
2、施工環境溫度不應低于 5℃，以地面以上 50cm 處為準。
3、需要抹灰的砌體,應提前加熱,使墻面保持在 5℃以上，以便濕潤墻面時不致結冰，使
砂漿與墻面粘結牢固。
4、用凍結法砌筑的砌體，應提前加熱進行人工開凍，待砌體已經開凍并下沉完畢后，再進行抹灰。
5、用臨時熱源加熱時，應當隨時檢查抹灰層的濕度，如干燥過快發生裂紋時，應當進行灑水濕潤，使其與各層（底層、面層）能很好的粘結，防止脫落。
6、用熱作法施工的室內抹灰工程，應在每個房間設置通風口或適當開放窗戶，進行定期通風，排除濕空氣。
7、抹灰工程所用的砂漿，應在正溫度的室內或臨時暖棚中制作.砂漿使用時的溫度，應在 5℃以上。為了獲得砂漿應有溫度，采用熱水攪拌。
8、裝飾工程完成后,在 7d 內室(棚)內溫度仍不應低于 5℃。
1、冬季施工前，對各類架子的基礎進行嚴格的檢查，確保架子基礎牢固可靠，不至應凍漲而變形造成應力集中。2、冬施期間要隨時清理腳手架上的積雪、雜物，一方面減少腳手架的雪荷載，另一方面避免出現人員滑倒事故。3、加強腳手架與結構間的拉接，提高腳手架抗風荷載的能力。冬期施工結束后及時檢查腳手架基礎是否穩定，避免由于土層解凍造成腳手架下沉。
附：冬季“八防”安全告知書
寒冷的冬季即將到來，為了防止冬季各種意外的發生，現將冬季“八防”和冬季施工的危害告知你們，望你們謹記于心！
1、天氣寒冷，人的聽覺、視力，行動都會受到一定影響，容易發生凍傷、跌滑等人身傷害事故。2、設備和金屬結構件產生變形、破裂，容易導致泄漏、爆炸、火災、中毒和設備生產事故。3、冬季大氣氣壓處于冷高壓狀態，有毒有害氣體容易大量積聚，造成人員中毒和火災、爆炸事故。5、冬季處于年末尾聲，節日多，容易誘發不穩定、不安全因素。
八防的主要內容
1、加強班前安全提示，強化冬季安全知識培訓。
2、定期對塔吊、電梯等設備進行專項檢查，重點檢查設備保養情況、鋼絲繩、轉動部位等。3、崗位人員要嚴格按設備工藝參數操作，杜絕人為誤操作，保證安全作業。4、嚴格落實三級巡回檢查制，加強消防應急器材、管網設施、電器線路檢查，發現問題及時整改，杜絕“跑冒滴漏”現象，將隱消滅在萌芽狀態。
北方冬季多雨雪天氣，對于現場的臺階、坡道、道口等易滑倒部位定期進行排查，落實防范措施，加強警示提醒標識。遇到雨雪天氣時，及時清掃積雪和凍冰。
冬季多大風天氣，風干物燥，應重點加強對材料堆放場地、生活區、庫房、作業面等重點防火部位的安全檢查，加強對火種和動火作業的管理，確保“火源不出現、火險不發生”。
冬季空氣干燥，容易形成靜電積聚等造成爆炸的隱患。因此，要加強對防火防爆區的檢查力度，要重點加強對易燃易爆物品存放區的檢查和管理；對粉塵濃度高的加工車間，及時清掃散落堆積的粉塵。要對上述等部位的消火設施加強維護和檢查，確保隨時處在在用狀態。
加強用電管理，對臨時用電要嚴格審批制度，加強管理。對各配電室、配電箱等重點部位開展全面的檢查，及時清理上述等部位的雜物，保證應急通道的暢通。對接電等作業要嚴格遵守安全規程。
冬季天寒地凍，路面濕滑，大霧天氣較多，現場易發交通事故。要加強對員工的交通安全宣傳教育，教育職工注重日常的交通安全。對車輛機械駕駛人員做好交底教育，現場及時清理。
冬季自采暖情況較多，要教育職工注重自采暖的防護措施，防止煤氣中毒。同時，定期對職工集體宿舍開展安全檢查，杜絕集體宿舍使用電爐、酒精爐等不安全器具。對從事有毒作業、有窒息危險作業人員，必須進行防毒急救安全知識教育，并加強作業管理。
近年來，異常災害性天氣頻發，要積極主動做好防范雪災、風災等異常天氣的工作。要制定和完善應急預案，配備應急物資，加強應對突發事件的培訓，確保不因為異常天氣等突發事件而影響生產工作。
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